Gemi Trafiğinde Değişim

Küresel deniz ticaretinin yüzde 15'inin yapıldığı Süveyş Kanalı'nda gemi trafiği son 6 ayda yüzde 85 gerileyerek, denizcilik şirketlerinin rotalarını Ümit Burnu'na kaydırdığı gözlemlendi.

Husilerin Etkisi

İran'ın desteklediği Yemen'deki Husilerin ticari gemilere saldırıları, Kızıldeniz ve Babu'l Mendeb Boğazı'nda artış gösterdi. Bu durum, uluslararası gemicilik şirketlerinin rotalarını değiştirerek ticari gemileri Ümit Burnu'na yönlendirmesine neden oldu.

Ümit Burnu'nda Artan Trafik

Gemi trafiğinin hızla yoğunlaştığı Ümit Burnu'nda gemi geçişlerinde yüzde 125'lik bir artış yaşandı. Özellikle konteyner ve LNG tankeri sayılarında belirgin bir artış gözlendi.

TRAFİK YÜZDE 60,7 DÜŞTÜ: Babu'l Mendeb Boğazı'nda da gemi trafiği son 6 ayda yüzde 60,7 azaldı. Bölgede tansiyonun tırmanmasından önceki ay olan Kasım 2023'te Babu'l Mendeb Boğazı'ndan geçen gemi sayısında belirgin bir düşüş yaşandı.

'YETERİNCE KONTEYNER, FİYATLAR YÜKSELİYOR': İngiltere merkezli uluslararası lojistik şirketi Westbound Satış Müdürü Tom Stainer, Ümit Burnu rotasının kullanımındaki artışın nakliye maliyetlerini yükselttiğini ve konteyner sıkıntısının fiyatları artırdığını belirtti.