Kalamış Yat Limanı ve Özelleştirme İhaleleri
Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararları ile birlikte, Kalamış Yat Limanı da dahil olmak üzere, Ankara’nın Akköprü bölgesindeki 32.9 bin metrekarelik Karayolları arsası ve Didim’deki çeşitli arsalara ilişkin emlak ağırlıklı özelleştirme ihalelerinin onayları duyuruldu. Özellikle Kalamış Yat Limanı için, Koç Holding’in de içinde bulunduğu özelleştirme ihalesinde en yüksek teklifi veren Vahit Karaaslan’a satış kararı alındı. Eğer Karaaslan, belirlenen bedeli ödeyerek devri gerçekleştirirse, 40 yıl boyunca yat limanını işletme hakkına sahip olacak. Kalamış Yat Limanı, Türkiye Denizcilik İşletmeleri’ne ait olup, bu süreçte Rekabet Kurumu, Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı’nın işletme hakkının verilmesi yöntemine onay vermiştir.
DİĞER ÖZELLEŞTİRME KARARLARI
Bugün yayımlanan kararlarda, Ankara’nın Akköprü bölgesindeki Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Karayolları Genel Müdürlüğü’ne ait iki arsanın bütün olarak satışı ihalesine ilişkin karar da yer aldı. Toplam 65 bin 421 metrekarelik arsanın ihalesinde, 7 milyar 500 milyon TL ile en yüksek teklifi veren GAMADOR İnşaat’a devir onaylandı. Ayrıca, Didim Cumhuriyet Mahallesi’nde 18 bin 339 metrekarelik Sümer Holding’e ait arsanın 252 milyon TL ile Has Karaaslan İnşaat’a, 6 bin 911 metrekarelik bir diğer arsanın 102 milyon TL bedelle Bekay Turizm İnşaat’a ve 6 bin 911,52 metrekarelik bir başka arsanın 108 milyon TL bedelle Hasan Hüseyin Yapı Ticaret’e satışına onay verildi.
KALAMIŞ 2011’DEN BERİ ÖZELLEŞTİRME KAPSAMINDA
Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı, 2011 yılından bu yana özelleştirme kapsamındadır. 103 bin metrekarelik alanda 1985 yılında Kadıköy Belediyesi tarafından inşa edilen marina, 1988 yılında açılmıştır ve özel bir şirket tarafından işletilmektedir. 1992’de Milli Emlak Genel Müdürlüğü, Kadıköy Belediyesi’ne tahsis ettiği alanı geri almıştır. Marina, 2011 yılında özelleştirme kapsamına alınmış ve mahkemelik olan imar planı değişiklikleri ile yat limanının genişletilmesi, otel ve yeni ticari alanların inşa edilmesi için olanak sağlanmıştır. Marina, 40-50 bin metrekare yeni inşaat alanı içeren imar planlarına yapılan davaların bir kısmı halen devam etmektedir. Son olarak, marina içinde Kalamış Yelken Kulübü’ne tahsis edilen 3 bin 100 metrekarelik alan da özelleştirme kapsamına alınmıştır. Bu marina, 1291’i denizde ve 220’si karada olmak üzere toplamda 1511 yat bağlama kapasitesi ile Türkiye’nin ikinci, İstanbul’un en büyük yat limanı konumundadır ve İstanbul’daki toplam kapasitenin %23,8’ini, Türkiye genelinde ise %6’sını temsil etmektedir.
KADIKÖY BELEDİYESİ TALİP OLMUŞTU
Eski Kadıköy Belediye Başkanı Şerdil Dara Odabaşı, bu alanların kimse tarafından “çökmemesi” için Kadıköy Belediyesi olarak talip olduklarını belirtmiştir. Bir kamu kurumu olarak marinanın işletmesinin kendilerine devredilmesi için Özelleştirme İdaresi’ne yaptıkları başvurudan olumlu bir sonuç alamayan Kadıköy Belediyesi, ihaleye katılma kararı almış; ancak daha sonra ihale dışı bırakıldığı bilgisi ortaya çıkmıştır. Fenerbahçe-Kalamış Dayanışması ve CHP Kadıköy İlçe Başkanlığı da, alınan özelleştirme kararının iptali için talepte bulunmuştur. Kadıköylüler, çeşitli eylemler düzenleyerek “Kalamış halkındır, satılamaz” sloganıyla bu duruma karşı çıkmışlardır.
KOÇ’A ÖNCE ONAY SONRA İPTAL
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, 12 Kasım 2021 tarihinde Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı’nın 40 yıl süreli işletme hakkını 2,53 milyar lira bedelle Koç Holding’in bağlı ortaklığı Tek-Art Kalamış ve Fenerbahçe Marmara Turizm Tesisleri A.Ş.’ye (Tek-Art) devretme onayı vermiş, Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan da bu kararı onaylamıştır. Ancak daha sonra, 19 Ocak 2022 tarihinde bu onay kararı iptal edilmiştir. Erdoğan, 2013 yılında da 5,7 milyar dolarla Türkiye’nin en büyük ikinci özelleştirmesi olan köprü ve otoyol ihalesini iptal etmiştir. Koç, Ülker ve Malezyalı UEM Group’tan oluşan konsorsiyum, 8 otoyol, 2 köprü ve bağlantı yolları ile bunlar üzerindeki hizmet tesisleri, bakım, işletme tesisleri ve ücret toplama merkezleri gibi varlıkların tek paket halinde, fiili teslim tarihinden itibaren 25 yıl süreyle işletme hakkının özelleştirilmesini öngörmektedir.
News
