ABD Başkanı Donald Trump’ın ithal otomobillere yönelik açıkladığı yeni gümrük tarifeleri, özellikle otomotiv sektöründe faaliyet gösteren şirketler için ciddi endişelere yol açmaktadır. Trump’ın korumacı ticaret politikaları, otomotiv endüstrisi başta olmak üzere birçok küresel sektörü derinden etkilemekte ve bu durum, uluslararası ticaret dinamiklerini değiştirmektedir.
Son olarak, “yerli üretimi artırmak” amacıyla ithal otomobil ve kamyonlara %25 oranında gümrük vergisi uygulanacağına dair bir kararname imzalayan Trump, dünya otomotiv pazarında çeşitli kaygıları da beraberinde getirmiştir. Yeni yönetimle birlikte ABD’de uygulanan yüksek gümrük tarifeleri ve ticaret kısıtlamaları, yalnızca ABD pazarını değil, aynı zamanda küresel tedarik zincirlerini de zorlayan bir süreci başlatmaktadır. Artan korumacılık eğilimleri, globalleşmeden yerelleşmeye doğru bir kaymayı hızlandırmakta ve bu durum Türkiye gibi üretim kapasitesi yüksek olan ülkeler için fırsatlar sunarken, aynı zamanda ticaret dengelerinde dalgalanmalara ve dış pazara erişimde yaşanabilecek kısıtlamalara da yol açabilmektedir.
AVRUPA’DAKİ ÜRETİCİLER TRUMP’IN KARARINDAN DOLAYI ENDİŞELİ
Uzmanlar, Trump’ın bu politikalarının otomotiv endüstrisini olumsuz etkilemeye devam edeceğini ve küresel markaların maliyetlerini, yatırım planlarını yeniden gözden geçirmek durumunda kalacaklarını belirtmektedir. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) Genel Müdürü Sigrid de Vries, yaptığı açıklamada ABD’nin yeni otomobil tarifelerinin küresel otomobil üreticilerini ve ABD’deki imalat süreçlerini olumsuz etkileyebileceğine dikkat çekerek, Trump’ın sektöre yönelik ek tarifelerinden derin endişe duyduklarını ifade etmiştir.
İHRACATI OLUMSUZ ETKİLEYECEK
Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS) Yönetim Kurulu Başkanı Ali Özçete, Trump’ın ithal otomobillere %25 ek gümrük vergisi uygulanacağına dair yaptığı açıklamanın, otomotiv ve otomotiv satış sonrası ürün ve hizmet ihracatçısı olan tüm ülkeleri olumsuz yönde etkileyeceğini belirtmiştir. Bu kararın küresel tedarik zinciri dengelerini doğrudan etkileyeceğini, satış rakamlarını geriye çekeceğini ve dolayısıyla otomotiv yedek parça ihtiyacının da benzer şekilde azalacağını vurgulamıştır. Özçete, şu değerlendirmelerde bulunmuştur:
- “Bu durum, ihracat rakamlarını doğrudan etkileyecektir.”
- “ABD’ye doğrudan otomotiv ihracatı yapan Avrupa ülkelerine yedek parça ihracatı yapmamız ve bu ülkelerin ihraç adetlerinin azalacak olması, Türkiye gibi otomotiv satış sonrası ihracatçısı olan ülkeleri doğrudan etkileyecektir.”
- “Sonuç olarak, bu durum yedek parça montaj hattına üretim yapan fabrikalara olumsuz yönde etki edecektir.”
- “ABD’ye otomotiv yedek parça ihracatımız, 2024’te önceki yıla göre %20,34’lük bir artışla 1 milyar 37 milyon dolar seviyesine ulaşmıştı.”
News
