Hürmüz Boğazı çevresindeki gerilimler ve Orta Doğu’daki çatışmalar, küresel ticaretin rotalarını yeniden şekilliyor. Çinli müşterilerin güvenilir teslimat süreleri talebinde artış gözlendi; bu da kara yoluna olan ilginin yükselmesine yol açtı. Sonuç olarak, Çin ile Avrupa arasındaki bağın kilit merkezi olan Orta Koridor’un stratejik önemi bir kez daha teyit edildi.
2023’e kadar lojistikte stratejik öncelik olarak belirlenen Kazakistan, KTZ’yi kilit transit operatörü konumuna getiriyor. Şirketin açıklamasına göre 2030 yılına kadar altyapı projelerine toplam 10 milyar dolar yatırım hedefleniyor ve bunun yaklaşık yarısının şu anda harcandığı bildiriliyor.

Demir yolu kapasitesinde rekor artış hedefi doğrultusunda bu yıl 900 kilometrelik yeni hat inşa ediliyor. Projeler arasında Ayagöz-Bakhty hattı ile Çin’e üçüncü bir sınır kapısı oluşturulması planlanıyor. Tamamlandığında Kazakistan ile Çin arasındaki yıllık raylı taşıma kapasitesi 55 milyon tondan 100 milyon tona yükselmesi bekleniyor.
Hazar Denizindeki darboğazın çözümü için KTZ, gemi teminini güçlendirmek amacıyla 100 milyon doların üzerinde yatırım yaptı ve 6 yeni gemi alıyor. Gemi 4’ü Çin Jiangsu Hantong Group’a, 2’si ise Bakü Tersanesi’ne ait olacak. Bu adım, deniz yoluyla navlun akışını hızlandırmayı hedefliyor.
Avrupa’da terminal kapasitesi için yeni adımlar atılıyor. KTZ, Çin’in Xi’an limanında zaten faaliyet gösteren bir terminalle sınırlı kalmayıp Romanya, Macaristan ve Almanya’da konteyner terminalleri satın alma yönünde görüşmeler yürütüyor. Ayrıca Çin’in Chengdu bölgesinde ortak bir proje üzerinde çalışılırken, Kazakistan’ın Köşhetau kentinde tarımsal ihracatı artıracak bir konteynır merkezi kurma planı da gündemde.
Havadan karaya entegrasyonun hız kazanması amacıyla KTZ, hava kargo taşımacılığına da yöneliyor. Yıl sonuna kadar ilk kargo uçağını teslim alması ve üç yıl içinde uçak filosunu genişletmesi öngörülüyor. Bu süreçte ABD’li Wabtec ve Fransız Alstom ile uzun vadeli tedarik anlaşmaları imzalandı, böylece lokomotif açığının kapatılması hedefleniyor.