AB’den Tarihi Karar: Ehliyete Üst Yaş Sınırı Geliyor!
Avrupa Birliği, sürüş güvenliğini artırmak ve trafik kazalarını azaltmak amacıyla önemli bir düzenlemeye imza atıyor. Bu yenilik, 75 yaşını aşan sürücülerin, sağlık raporu alsalar bile araç kullanmalarını yasaklayan bir düzenleme olarak tanımlanıyor. Kararın arkasında yatan neden, yaşın ilerlemesiyle birlikte reflekslerde meydana gelen azalma ve dikkat dağınıklığının artması sonucu trafik kazalarının riskinin yükselmesi olarak belirtiliyor.
Dünyada Trafik Kazaları Alarm Veriyor
Her yıl dünya genelinde yaklaşık 1.2 milyon insan, trafik kazaları sonucunda hayatını kaybediyor. Avrupa Birliği, bu üzücü tabloyu değiştirmek için çeşitli önlemleri sıkılaştırmakta kararlı. Yeni düzenleme ile yaşlı sürücülerin trafiğe çıkmasının engellenmesi, genel yol güvenliğini artırmayı ve kaza oranlarını azaltmayı hedefliyor. Ancak bu kararın, toplumda tartışmalara yol açması kaçınılmaz görünüyor.
Türkiye’de Mevcut Uygulamalar Neler?
Türkiye’de mevcut mevzuata göre, 70 yaşını aşan sürücüler 5 yılda bir sağlık raporu almak zorundadır. Sağlık raporu alınamaması durumunda, ehliyetler iptal edilmekte. Ayrıca, 65 yaşını dolduran sürücüler için ehliyet yenileme şartı bulunurken, 80 yaş ve üzerindeki bireyler yalnızca 2 yıl geçerli sağlık raporu ile direksiyon başına geçebilmektedir. Avrupa Birliği’nin getirdiği yeni düzenlemenin Türkiye’de de benzer uygulamalara yol açıp açmayacağı ise merak konusu.
Yeni Düzenleme Tepkilere Yol Açtı
AB’nin getirdiği üst yaş sınırı kararı, kamuoyunda geniş yankı buldu. Düzenlemeyi destekleyenler, yaşlı sürücülerin refleks kaybı nedeniyle kazalara yol açma riskinin yüksek olduğunu savunuyor. Karşı çıkan kesimler ise bu uygulamanın, yaşlı bireylerin özgürlüğünü kısıtlayan adaletsiz bir yaklaşım olduğunu ifade ediyor. Özellikle günlük yaşamlarını kendi araçlarıyla sürdüren yaşlı bireyler için bu kararın ciddi sıkıntılar yaratacağı vurgulanıyor.
Japonya’dan Farklı Bir Model
Yaşlı sürücülerle ilgili farklı uygulamaların hayata geçirildiği Japonya’da, 75 yaş ve üzerindeki sürücüler için özel bir sistem devreye sokulmuştu. Ülkede, bu yaş grubundaki sürücülerin araçlarına “Koreija” adı verilen ve “yaşlı sürücü” anlamına gelen bir işaret yapıştırmaları zorunlu hale getirilmiştir. Japonya’nın bu modeli, yaşlı sürücüleri tamamen trafikten men etmek yerine, onların farkındalığını artırmayı hedeflemektedir.
News
