Avrasya Tüneli’nde Garanti Araç Sayısı ve Ödeme Sorunları
Avrasya Tüneli’nin 8. yılı geride kalırken, şirkete verilen garanti araç sayısına ulaşılmasına rağmen fiyat farkı gerekçesiyle işletmeci firmaya toplamda 2 milyar 800 milyon TL ek ödeme yapıldı. Sözleşme gereği, geçiş ücreti 4 dolar artı Katma Değer Vergisi ve ABD tüketici fiyat endeksi artış oranı üzerinden belirleniyor. 2024 yılı itibarıyla Avrasya Tüneli’nde geçiş ücreti 208 TL olarak belirlendi. Ancak, sürücülerden yalnızca 80 TL alınması sebebiyle, her araç başına 128 TL fark ödendi.
Yüzde 195 Zam Yeterli Olmadı
Bu duruma dikkat çeken CHP İzmir Milletvekili Mahir Polat, Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde yaptığı açıklamada, Avrasya Tüneli geçiş ücretine 2024 yılı için uygulanan yüzde 195’lik zamın, Hazine’nin her bir araç için işletmeci firmaya fark ödemesi yapmaktan kurtulamadığını ifade etti. Polat, “Döviz kurları üzerinden belirlenen geçiş ücreti, 2025 yılında da vatandaşın sırtındaki büyük yük olmaya devam edecek. Avrasya Tüneli için 2024 yılında garanti edilen araç sayısı 25 milyon 888 bindi ve toplamda 29 milyon araç geçiş yaptı. Buna rağmen işletmeci firmaya fiyat farkı ödendi. Şirkete, garantiler kapsamında bugüne kadar toplamda 8 milyar 216 milyon TL ödeme yapıldı.” dedi.
Geçiş Sayısı İkiye Katlansa Bile Yük Olmaya Devam Ediyor
Osmangazi Köprüsü de benzer bir durumla karşı karşıya kaldı. Garanti edilen araç sayısının aşılmasına rağmen Hazine’nin yükü devam ediyor. Mahir Polat, “Günlük 40 bin araç garanti edilirken, köprüden 53 bin araç geçiyor. Ancak, 2024 yılı için Hazine, işletmeci firmaya 15 milyar TL fark ödeyecek. Köprüdeki geçiş ücreti 55 dolar olarak belirlenmişken, son 13 ayda yüzde 300’ün üzerinde bir zam yapıldı. Köprüden geçen sürücü yalnızca 22 dolar ödüyor, geri kalan kısmı Hazine tarafından karşılanıyor. Bu durum, 40 bin değil 80 bin araç geçse bile, firmaya ödeme yapılmaya devam edecektir.” ifadelerini kullandı.
News
