Hukuki ve ekonomik tartışmalara rağmen, sadece 5 yıl boyunca elde edilen kârın karşılığında özelleştirilen Çayırhan Termik Santrali ile ilgili devrin 31 Temmuz itibarıyla gerçekleşeceği kesinleşti. Aynı zamanda, maden sahasıyla birlikte devredilecek olan bu büyük enerji ve doğal kaynaklar kompleksi, sektör içinde büyük bir dönüşüm yaratmaya hazırlanıyor.

Çayırhan’ı yaklaşık 20 milyar lira değerinde satın alan Akçadağ Grubu, toplam bedelin tamamını peşin ödemek yerine, 4 milyarlık peşinatla birlikte kalan 16 milyar lirayı 6 yılda taksitler halinde ödemeyi planlıyor. Bu ödeme planında, peşinatın ardından her yıl yaklaşık 2,7 milyar lira tutarında taksit ödemeleri gerçekleştirilecek. İlginç olan ise, devletin trafik cezalarıyla bu büyük meblağı yalnızca 9 günde toplamış olmasıdır.
Devir sırasında, sadece termik santral değil, aynı zamanda tüm taşınır ve taşınmaz varlıklar, 800 lojman, arsalar ve araziler ile maden sahasının işletme hakkı da şirketin mülkiyetine geçecek. Bu kapsamlı devrin toplam bedeli olan 20 milyar liranın %20’si peşin ödenecek, kalan bakiye ise 6 yıl boyunca taksitler halinde ödenecektir. Ayrıca, bu ödeme planı, devletin trafik cezaları yoluyla toplam tutarı yaklaşık 45 günlük trafik cezasına karşılık gelen miktarla toplamasını sağlayacak.
Çayırhan’ın ödemeleri için kullanılacak faiz oranları, güncel piyasa faizleri yerine Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) belirlediği düşük enflasyon oranlarına göre hesaplanacak. Bu oran, Mayıs ayı itibarıyla sadece %29 seviyesinde olup, bankaların kredi faizleri ise yaklaşık %75 civarındadır. 2026 yılında ilk taksit ödemesinde uygulanacak faiz oranı ise %20’lere düşecek. Firma, bu yeni faiz oranlarıyla, toplam 16 milyar liralık taksitleri faize yatırırsa, bir yılda yaklaşık 8 milyar lira faiz kazancı elde edecektir. Bu faiz gelirinin yaklaşık %40’ını, ilk taksit ödemesi için kullanmayı planlamaktadır.
Satış bedeli, güncel kurlar baz alınarak, yaklaşık 512.8 milyon dolar tutarına ulaşmaktadır. Bu tutar, Çayırhan’ın yılda yaklaşık 100 milyon dolar kar ettiğini varsayarsak, sadece 5 yıllık toplam kârına eşdeğer bir değerdir. Firma, bu toplam karı sayesinde, peşinatı geri alabilecek ve yılda ödemeleri gereken yaklaşık 68.4 milyon dolar tutarındaki taksitleri, yine kârı kullanarak ödeyebilecek. 6 yıl sonunda ise, hem taksitlerin tamamı ödenmiş olacak hem de kasada artan kârın toplam tutarı yaklaşık 190 milyon dolar seviyesine ulaşacaktır. Bu süreç sonunda, kalan yıllardaki tüm kârlar ise tamamen firma lehine akmaya devam edecektir.
Görünen o ki, devletin trafik cezalarıyla toplamda sadece 9 günde topladığı bu büyük meblağ, aslında uzun vadede enerji sektöründe büyük bir dönüşüm ve tartışma yaratacak. Ayrıca, faiz oranlarının düşük tutulmasıyla, firmanın finansal avantajları artarken, devletin zararını da beraberinde getiriyor. Bu özelleştirme, hem enerji piyasasında hem de kamu maliyesinde önemli yankılar uyandırmaya devam edecek gibi görünüyor.