Yenilenebilir Enerji ve Elektrikli Araçlar
Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) raporu, yenilenebilir enerji kaynaklarının hızla yayıldığını ve 2030 yılı sonuna kadar dünyadaki elektrikli otomobil sayısının 10 kat artacağını öngörüyor. Satılan araçların yüzde 60’ından fazlasının elektrikli olması bekleniyor. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, 2023 yılının ocak-eylül döneminde trafiğe kaydedilen 746 bin 595 otomobilin yüzde 63,1’i benzinli, yüzde 14,6’sı hibrid, yüzde 12,4’ü dizel, yüzde 8,8’i elektrikli ve yüzde 1,1’i LPG yakıtlı araçlardan oluşuyor.
Eylül ayı itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam 15 milyon 963 bin 660 otomobilin ise yüzde 34,6’sı dizel, yüzde 32,3’ü LPG’li, yüzde 30’u benzinli, yüzde 2,1’i hibrid ve yüzde 0,9’u elektrikli olarak kaydedilmiştir. Kullanıcılar, içten yanmalı motorlara sahip araçlara kıyasla elektrikli araçların daha düşük bakım maliyetine sahip olmasından dolayı bu araçlara yönelmekte. Elektrikli otomobillerin artışı, sürücülerin servis arayışını da tetikleyerek elektrikli otomobil servislerinin yaygınlaşmasına katkıda bulunuyor.
Elektrikli Araçların Bakım Maliyetleri
İçten yanmalı araçlarda motor yağı, hava, polen, yağ filtreleri ve yakıt filtresi gibi birçok bakım maliyeti bulunurken, elektrikli araçların rutin bakımlarında genellikle sadece polen filtresi değişimi ve fren hidroliği kontrolü yapılmaktadır. Ayrıca, elektrikli araçların bakım sürelerinin daha uzun olması da iki araç türü arasındaki maliyet farkını artırmaktadır.
Elektrikli araç bakımı yapan bir işletmenin satış sonrası servis müdürü Hızır Öksüz, elektrikli araçların çevre dostu olmalarının yanı sıra servis hizmetlerinde de farklı bir perspektif sunduğunu ifade etti. Öksüz, “Elektrikli araçların bakım periyotlarında yalnızca polen filtresi değişimi yapılmaktadır. Bu durum, içten yanmalı araçlarla kıyaslandığında maliyetleri daha da azaltmaktadır. İçten yanmalı araçların bakımları belirli periyotlarda ve belli kilometrelerde gerçekleştirilirken, elektrikli araçlarda bakımlar uzun vadede yapılmaktadır” şeklinde konuştu.
Elektrikli Araçların Avantajları
Elektrikli otomobil tamircisi Hüseyin Küçükosman, 1994 yılında mesleğe girdiğini ve 2018’den itibaren elektrikli araç ustalığı yaptığını belirterek, “Elektrikli araçların bakımı daha basit. Teknoloji her geçen gün ilerliyor, bu nedenle yenilikçi olmak gerekiyor. Bakım süreci içten yanmalı motorlarla kıyaslandığında daha kısa ve daha basit” dedi.
Ayrıca, yaklaşık 9 yıl içten yanmalı motorlarda ustalık yapan Volkan Baykal, 6 yıldır elektrikli otomobil tamirciliği yaptığını ve elektrikli araçların bakım maliyetinin oldukça düşük olduğunu vurguladı. Baykal, elektrikli araçların sürüş açısından birçok avantaja sahip olduğunu belirterek, “Yolda kalma endişeniz yok. Örneğin Bolu Dağı’na çıkarken içten yanmalı araçların çoğu genelde hararet yapar, fakat elektrikli araçlarda bu sorun yok. Çekiş kaybı da yaşanmıyor” ifadesini kullandı.
Bataryaların Güvenliği
Sektörde iki yıldır çalışan ve Malatya İnönü Üniversitesi Hibrid ve Elektrikli Taşıtlar Teknolojisi Bölümü mezunu olan Furkan Şahin, bataryalar üzerine yaptığı çalışmaları aktardı. İnsanların bataryalardan korktuğuna dikkat çeken Şahin, “Bataryanın içinde gerekli koruma komponentleri ve parçaları bulunmaktadır. Sigortalar, röleler, koruma devreleri ve DMS kartları aracılığıyla batarya paketinin tehlikesi oldukça düşüktür. Akım fazla geldiğinde ya da başka bir sorun oluştuğunda, batarya paketindeki DMS kartı müdahale eder. DMS kartının müdahale etmediği durumlarda ise batarya paketindeki sigortalar devreye girerek olası sorunların önüne geçer” şeklinde konuştu. Şahin, mesleği seçerken hedefinin elektrikli arabalar üzerine her türlü konuya ve arızaya hakim olmak olduğunu, yurtdışında eğitim alarak Türkiye’de yerli araba Togg’un fabrikasında başarılı olmayı hedeflediğini belirtti.
Kullanıcı Deneyimleri
Elektrikli otomobil kullanıcısı Akın Terler, ÖTV avantajından yararlanmak için elektrikli bir araç satın aldığını, kullandıkça bu deneyiminin kendisine keyif vermesi nedeniyle farklı elektrikli araçlar edindiğini ifade etti. Terler, “Bana sorsanız tekrar fosil yakıtlı bir araç alır mısınız diye, kesinlikle almam. Kullanım, hızlanma, bakım maliyeti ve yakıt fiyatı gibi unsurlar nedeniyle elektrikli aracı tercih ediyorum. Bakım maliyetleri ve servis fiyatları oldukça ucuz” dedi.
Elektrikli araç satış direktörü Barış Aygen, satışların her geçen yıl daha fazla arttığını, sürüş keyfinin içten yanmalı araçlara göre daha iyi olduğunu belirtti. Aygen, bakım maliyetlerinin düşük olmasının kullanıcı tercihinde önemli bir rol oynadığını ifade ederek, “Rağbetin öncesinde bir merak var. Elektrikli araçlarla ilgili kişilerin birçok sorusu oluyor: ‘Bununla nereye kadar gidebilirim? Menzili ne kadar? Bataryası bozulur mu? Elektrikli araçlarda yolda kalırsam ne yapacağım?’ gibi sorular. Biz burada bu meraklı kişilere doğru bilgiler sunmaya çalışıyoruz. Bu bilgileri aldıktan sonra kişiler daha sağlıklı analizler yapabiliyor ve karar vermeleri daha kolay hale geliyor” şeklinde sözlerini tamamladı.
News
