ABD’nin otomotiv sektöründeki istihdam zorlukları yeniden gündemde. Ford’un CEO’su Jim Farley, yılda yaklaşık 5 milyon 176 bin lira karşılığında ~120 bin dolar kazanabilecek yaklaşık 5 bin mekanikçi arandığını, fakat bu kadroların büyük ölçüde boş kaldığını belirtti. Ülke genelinde mavi yakalı işçiler için artan talep ve zorluk, bu alandaki maaşların yüksek olmasına rağmen başvuruların neden yetersiz kaldığı sorusunu gündeme taşıyor.
Kritik sektörlerde 1 milyonun üzerinde açık pozisyon var dedi Farley; bayilerin atölyelerinin tam donanımlı olması, nitelikli çalışan eksikliğini gidermeye yetmiyor. Otomotivle sınırlı kalmayan açıklar, acil servisler, yük taşımacılığı, fabrika işçiliği, tesisatçılık ve elektrikçilik gibi hayati meslekleri kapsıyor ve toplamda bir milyonu aşan sayılara ulaşıyor.
Yüksek maaşlar da çekici olamıyor çünkü maaşların zirvesine ulaşmak uzun yıllar alıyor. Birçok ustaya sabit ücret sistemiyle ödeme yapılıyor; bu da aylık olarak belirlenmiş bir rakamdan ziyade, işin hızına ve tamamlanma süresine bağlı olarak kazancı etkiliyor. Altı haneli kazançlar genelde deneyimli ustalar için mümkün olabiliyor; ayrıca bu alanda uzmanlaşmak için gereken eğitim süresi 5 yıl veya daha fazlasını bulabiliyor, bu da gençleri mesleğe yönlendirmekten alıkoyuyor.
Süreçten başarıyla çıkanlar için kapılar sonuna kadar açık. Ohio’da oturan 39 yaşındaki Ted Hummel, şanzıman uzmanı olarak yılda yaklaşık 160 bin dolar kazanıyor. Ancak bu seviyeye ulaşmanın kolay olmadığını, 100 bin doları aşmanın ise on yılı aştığını söylüyor. 2012’de işe başlayan Hummel’in yıllık kazancı ilk 100 bin dolara ancak 2022’de yükselmiş. Şu anda yeni başlayanlar için başlangıç maaşları yaklaşık 42 bin dolar civarında seyrederken, genelde en az 8 yıl deneyim veya staj şartı aranıyor; yükseköğrenim zorunlu tutulmuyor.
News
