Güney Kore’de Uçak Kazası Sonrası Acil Önlemler
Güney Kore Geçici Başkanı Çoi Sang-mok, ülke tarihindeki en büyük uçak kazası sonrası havayolu şirketleri ve işletmeleri için acil teftiş emri verdi. Yetkililer, kazada hayatını kaybedenlerin kimliklerinin belirlenmesi ve kazanın nedeninin anlaşılması için çalışmalarını sürdürmekte. Jeju Air havacılık şirketine ait bir Boeing 737-800, Muan Uluslararası Havalimanı‘nda pisti kaçırarak karnı üzerine inmiş ve daha sonra sürüklenmiştir. Uçak, bir duvara çarptıktan sonra büyük bir alev topuna dönüştü.
Uçakta bulunan 175 yolcu ve 6 mürettebattan maalesef 4 kişi hayatını kaybetti. İki mürettebat üyesi ise sağ kurtuldu. Geçici Başkan Çoi, Seul’de oluşturulan kriz masasında, önceliklerinin ölenlerin kimliklerini tespit etmek, yakınlarını kaybeden ailelere destek olmak ve sağ kurtulanların tedavisini gerçekleştirmek olduğunu vurguladı.
Çoi, “Kaza soruşturmasının nihai sonuçları çıkmadan, yetkililerden bu süreci şeffaf bir şekilde yönetmelerini ve yaslı aileleri hızlı bir şekilde bilgilendirmelerini istiyoruz” ifadelerini kullandı. Ulaştırma Bakanlığı, uçak kazalarının tekrarlanmasını engellemek amacıyla tüm havayolu işletim sistemlerinin derhal denetimden geçirilmesini talep etti. Yetkililer, Güney Kore’de faaliyet gösteren toplam 101 Boeing 737-800 tipi uçağın acil denetime tabi tutulabileceği ihtimalini değerlendiriyor.
Kazada yaşamını yitirenlerin çoğunluğunu, Tayland’dan dönen Koreliler oluşturuyor. İki Tayland vatandaşı da kazada yaşamını yitirenler arasında yer aldı. Kazada hayatını kaybeden bir Taylandlının babası Boonchuay Duangmanee, “Bu durumu kabullenmek ve bu durumla barışmak zorundayım. Bu bir kazaydı. Herkesin başına gelebilir. Ne yaparsam yapayım, kızım geri gelmeyecek” şeklinde duygularını ifade etti.
Yetkililer, uçağın kuş sürüsüne çarptığına dair iddiaları da araştırıyor. Uçağın neden bu kadar hızlı iniş yaptığı ve iniş takımlarının neden açık olmadığı konusunda hala birçok soru işareti bulunmakta. Kaza sırasında pilotlar, kuşlarla çarpıştıklarını belirterek acil durum sinyali göndermiş ve inişi iptal edip tekrar denemek istediklerini bildirmişlerdi. Ancak uçak, pistin ortasında karın üzerine inerek pistin sonundaki duvara çarptı.
Kazayı inceleyen yetkililer, pist sonunda bulunan antenin ve uçağın çarptığı duvarın kazadaki rolünü araştırmaktadır. Lufthansa pilotu ve uçuş güvenliği uzmanı Christian Beckert, “Normalde pistin sonunda bir duvar yer almaz. Genellikle uçağın yavaşlamasını sağlayan sistemler bulunur” dedi.
News
