Güvenlik endişelerinin zirveye ulaştığı Hürmüz Boğazı’nda petrol tankerlerinin geçişi durma noktasına geliyor ve bölgede 700’ün üzerinde ticari gemi bekleyişte. Bu stratejik geçit, Basra Körfezi’nin ağzında Orta Doğu’nun petrol ve LNG üretimini Umman Denizi ve Hint Okyanusu üzerinden dünya pazarlarına ulaştırıyor. Dünya genelinde günlük petrol tüketiminin önemli bir kısmının bu boğaz üzerinden taşındığı düşünüldüğünde, özellikle Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak, Kuveyt ve İran’ın sevkiyatları büyük ölçüde bu rotaya bağımlı. Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore gibi Asya ülkelerinin talep ettiği enerji akışının ise çoğunluğu bu hat üzerinden sürdürülüyor.
ABD ve İsrail’in İran’a yönelik operasyonlarının ardından bölgedeki gerilim yükseldi ve Boğaz, fiili olarak kapanma eşiğine geldi. Sigorta şirketlerinin artan risk nedeniyle primleri yükseltmesiyle gemi operatörleri Boğaz’dan geçişleri askıya aldı. Kpler’in verilerine göre, 27 Şubat’ta 15 tanker 21 milyon varil civarında ham petrol ve türevlerini taşıyordu; 28 Şubat’ta bu sayı 18 gemiyle 21,6 milyon varile çıktı. Ancak 1 Mart’taki gelişmelerle geçişler belirgin biçimde azaldı ve sadece 3 tanker Boğaz’ı geçti; bu gemilerin taşıdığı yaklaşıklık 2,8 milyon varil oldu. Bu yılın başından itibaren Boğaz üzerinden günlük ortalama ham petrol ve türevleri akışı yaklaşık 19,8 milyon varil olarak kaydedildi ve bu da günlük ortalamanın %86’lık bir düşüşe denk geldiğini gösterdi.
Hürmüz Boğazı’ndan bölgedeki tansiyon yükselirken doğudan batıya yapılan çıkışlarda azalma, yüklerin boğazdan geçişi için daha uzun süre beklemesi ve bu durumun varışlarda gecikme ile maliyet artışına yol açması bekleniyor. Özellikle yükler boğazdan geçerken zorunlu beklemeler ve artan taşıma maliyetleri, Körfez içi ve çevresindeki operasyonları etkilemeye başladı.
HÜRMÜZ BOĞAZI’NDA YAŞANANLAR ABD ve İsrail’in İran’a yönelik operasyonlarının ardından İran Devrim Muhafızları Ordusu’nun “Hiçbir geminin geçişine izin verilmiyor” mesajlarıyla bazı gemilerin güvenlik nedeniyle rotalarını değiştirdiği iddia ediliyor. Resmi makamlar Hürmüz Boğazı’nın kapandığı yönünde açıklama yapmazken, İran medyası fiili kapanmadan söz ediyor. Bölgede bazı konteyner gemileri U dönüşü yaparken, küresel derecede önde gelen konteyner taşımacılığı yapan firmalar Boğaz’dan geçişleri geçici olarak durdurdu. UKMTO’nun dün yaptığı duyuru ise Umman Denizi ve BAE kıyı sularında yaşanan saldırıların ardından Hürmüz Boğazı’na dair güvenlik durumunun “kritik” seviyeye yükseldiğini teyit etti.
News
