DOLAR 44,2795 0.22%
EURO 50,5902 -0.78%
ALTIN 7.134,90-0,98
BITCOIN 31586411,20%
İstanbul

PARÇALI BULUTLU

  • Footer 3
  • Footer 3
  • Footer 3
  • Footer 3
  • Footer 3
  • Footer 3
  • Footer 3
Londra Merkezinde Trafik Ücretlendirme ve Geleceğe Yönelik Değişiklikler

Londra Merkezinde Trafik Ücretlendirme ve Geleceğe Yönelik Değişiklikler

ABONE OL
5 Kasım 2025 01:24
Londra Merkezinde Trafik Ücretlendirme ve Geleceğe Yönelik Değişiklikler
0

BEĞENDİM

ABONE OL

Londra şehir merkezinde araç kullanan sürücüler, cumartesi ve pazar günleri de dahil olmak üzere belirli saatlerde özel bir ücret ödemek zorunda kalabilir. Uygulama, Congestion Charge Zone (CCZ) adı verilen bölge içinde geçerlidir. İşte uygulamanın temel noktaları:

Hafta içi (Pazartesi–Cuma): 07.00–18.00 saatleri arasında, şehir merkezindeki her araç için 15 sterlinlik bir ücret uygulanır. Hafta sonları (Cumartesi–Pazar) ise 12.00–18.00 saatlerinde aynı bölgede ücret doğrudan alınır.

Ceza durumu ücreti ödemeyen sürücülere 65 ile 195 sterlin arasında ceza kesilir. Bu cezaya ek olarak, 18 sterline yükselmesi planlanan değişiklikler 2026 itibarıyla gündemde yer alıyor.

Bu sistem, Transport for London (TfL) tarafından yürütülüyor ve 2003 yılında hayata geçirildi. Proje, Singapur’un Elektronik Yol Ücreti uygulamasından esinlenmiştir; amacı, trafikteki yoğunluğu azaltmak ve hava kirliliğiyle gürültüyü düşürmektir.

İlk 10 yılda elde edilen gelir yaklaşık 2,6 milyar sterlin olarak kaydedildi ve bunun yaklaşık 1,2 milyar sterlini toplu taşıma, köprü ve yol iyileştirme projelerine yönlendirildi.

Elektrikli araçlar konusunda 2021’e kadar tamamen elektrikli araçlar muaf tutuluyordu. Ancak 2026 itibarıyla bu araçlar da ücreti ödeyecek ve sadece %25 indirim uygulanacak durum olacak. Ayrıca 2019’da uygulamaya alınan Ultra Low Emission Zone (ULEZ) ile emisyon standartlarını karşılamayan araçlar ek cezaya tabi tutuluyor. ULEZ uygulaması ise 2023 itibarıyla tüm Büyük Londra bölgesini kapsıyor.

Sonuç olarak, uygulamanın ardından şehir merkezindeki araç sayısında yaklaşık %10’luk bir düşüş kaydedildi. Ancak zaman içinde trafik hızı yeniden azaldı ve bu durum, yaya yolları ile bisiklet şeritleri gibi düzenlemelerin yol kapasitesini sınırlamasına bağlanıyor. Yetkililer, ücret sisteminin olmaması halinde Londra trafiğinin çok daha kötü olacağını belirtiyor.

En az 10 karakter gerekli