Stellantis, Eylül 2024’te yayımladığı finansal rehberle uyumlu olarak yılı 8,6 milyar avro düzeltilmiş faaliyet geliriyle kapattığını duyurdu. Şirketin endüstriyel likiditesi 49,5 milyar avro, endüstriyel net finansal pozisyonu ise 15,1 milyar avro olarak belirlendi. 2024 yılı sonunda 5,5 milyar avro net kar elde eden Stellantis, hissedar onayına sunmak üzere hisse başına 0,68 avro temettü önerdi. Bu öneri, yaklaşık yüzde 5’lik bir getiriyi temsil ediyor.
2025 finansal öngörüleri kapsamında, Stellantis, “pozitif” net gelir büyümesi, “orta tek haneli” düzeltilmiş faaliyet geliri marjı ve “pozitif” endüstriyel serbest nakit akışı hedefliyor. Şirketin yeni üst yöneticisinin (CEO) atanma süreci devam etmekte olup, bu sürecin 2025’in ilk yarısında tamamlanması bekleniyor. Bu arada Stellantis, operasyonlarına odaklanırken STLA Medium ve STLA Large platformlarına dayanan ilk modellerin 2024’te piyasaya sürülmesiyle yeni nesil ürün geçişine adım attı.
Ayrıca, Citroen C3/e-C3’ün Avrupa’da pazara sunulmasıyla birlikte Smart Car platformunun küresel çapta yaygınlaşması için önemli adımlar atılmıştır.
Yeni Nesil Ürünlerin Pazar Sunumu
Şirketin yeni çok enerjili STLA Medium platformu, Peugeot E-3008, E-5008 ve yeni Opel Grandland modellerini desteklerken, bu araçlar tamamen elektrikli, hibrit ve şarj edilebilir hibrit seçenekleriyle tüketicilere sunulmaktadır. Aralık ayında tanıtılan DS N 8 modeli ise 750 kilometreye kadar uzanan menziliyle dikkat çekmektedir.
STLA Large platformu ise Dodge Charger Daytona, Jeep Wagoneer S ve Jeep Cherokee’nin yerini alacak yeni araçları desteklemekte ve gelecekte Alfa Romeo, Chrysler ve Maserati gibi markalar için de kullanılacak bir altyapı sunmaktadır. Şirketin ticari araçlar için geliştirdiği STLA Frame platformu, şasi üzerine gövde inşa edilen pick-up ve SUV modelleri için tasarlandı. 2025’te Ram 1500 Ramcharger modelinin ardından menzil artırıcı hibrit teknolojisine sahip Jeep araçlarının piyasaya sürülmesi planlanmaktadır.
Smart Car platformu ise Citroen C3/e-C3, yeni C3 Aircross, Opel Frontera ve Fiat Grande Panda gibi uygun fiyatlı modellerin üretimine temel oluşturmakta ve Citroën Basalt modeli Hindistan ve Güney Amerika pazarlarına sunulmuştur.
Yapay Zeka Destekli Yenilikler
Stellantis, yapay zeka teknolojilerini ürünlerine ve süreçlerine entegre etmeye devam etmektedir. Şirket, Mistral AI ile iş birliği yaparak gelişmiş bir araç içi asistan üzerinde çalışmakta, bunun yanı sıra STLA AutoDrive 1.0 adlı ilk otomatik sürüş sistemini tanıtmıştır. Bu sistem, eller ve gözler serbest (SAE Seviye 3) sürüş işlevine sahip olup, STLA Brain ve STLA SmartCockpit ile birleşerek araç zekasını, otomasyonu ve kullanıcı deneyimini oldukça ileri seviyeye taşıyacaktır.
Stellantis Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann, 2024 yılının stratejik açıdan önemli dönüm noktalarına ulaştıkları bir yıl olduğunu belirtti. Elkann, “Yeni çok enerjili platformların ve ürünlerin dağıtımına başladık ve bu sürecin 2025’te de devam edeceğini düşünüyoruz. Ortak girişimlerimiz aracılığıyla elektrikli araç bataryalarının üretimini ve Leapmotor International ortaklığını başlattık. Stellantis’in özverili ve yetenekli çalışanları, enerji ve kararlılıkla ilerliyor, önemli paydaşlarla etkileşim kuruyor ve müşterilerimizin karar alma sürecini daha da kolaylaştırıyor. 2025’te pazar payı kazanmaya ve finansal performansı iyileştirmeye odaklanıyoruz.” ifadelerini kullandı.
News
