Türkiye, ulaşım ağını güçlendirmek amacıyla farklı modlarda yatırımlarını sürdürüyor ve gelecek yıl hızlı tren hattını 2 bin 769 kilometreye, bölünmüş yol uzunluğunu ise 30 bin 420 kilometreye yükseltmeyi hedefliyor. 2026 Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı çerçevesinde, modlar arası ve çok modal taşımacılığın geliştirilmesiyle güvenli, erişilebilir ve çevre dostu bir ulaşım sistemi oluşturulması planlanıyor; bu sayede rekabetçi üretim ve ihracatı destekleyecek altyapı kurularak Türkiye’nin bölgesel bir lojistik üssü olma potansiyelinden en üst düzey fayda sağlanması amaçlanıyor.
Öncelikli çalışmalar, Emniyet ve Güvenlik Bilgi Altyapı Sistemlerinin kurulmasını, Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı için üniversite iş birliğiyle AR-GE ve üretim yol haritasını belirlemeyi ve Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Talimatı (SHT-SAF) kapsamında üretim ve tüketimin izlenmesini kapsıyor. Havalimanlarının daha verimli kullanımı için teknik çalışmalar yapılacak ve sonuçlar raporlanacak. Yurt içi sefer sayılarının artırılması amacıyla hava yolu işletmeleri ve ilgili kamu kurumlarıyla iş birlikleri sürdürülecek; dijital uygulama ve sistemlerin yerli üretimi ve kullanımı için çalışmalar devam edecek.
Demir yolu alanında ise öncelikle Yerli Otomatik Tren Muayene İstasyonu Kurulması (OTMİ) Projesi tamamlanacak ve mevcut hızlı tren projeleri yatırımcı kuruluşlar arasında koordineli olarak uygulanacak. Ayrıca Türk Demiryolu Sektöründe İntermodal Taşımacılık Hizmetlerinin Güçlendirilmesi Projesi tamamlanacak. Çukurova Bölgesi ve İskenderun Körfezi ile Filyos Limanı ve Endüstri Bölgesi arasında bağlantıyı güçlendirecek iltisak hatlarının yapımı planlanıyor; Doğu Akdeniz bölgesinde orta Doğu ve Orta Asya için transit yük odaklı yeni liman çalışmaları çevresel etki değerlendirmesiyle birlikte geliştirilip kesin projeler tamamlanacak.
Kara yolunda ise taşıt işletme giderlerini ve ağır bakım maliyetlerini düşürmaya odaklanan varlık yönetim sistemleriyle 15 bin kilometrelik yol envanteri güncellenecek; 271 kilometre otoyolda üstyapı büyük onarımı gerçekleştirilecek. Devlet ve il yollarında toplam 500 kilometrelik haberleşme altyapısı kurularak Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi hayata geçirilecek. Trafik Güvenliği Analiz Sistemi için yeni modüller geliştirilecek; mobil trafik eğitim tırlarıyla 30 bin öğrenciye farkındalık eğitimi verilecek. Ayrıca 1700 kilometre oto korkuluk ve 550 kilometre sarsma bandı çalışması tamamlanacak.
Havacılıkta yeni hedefler olarak 255 milyon yolcu vizyonu benimseniyor. Bu kapsamda demir, hava ve kara yolundaki kapasite artışları dikkatle planlanıyor: Bu yıl hızlı tren hattı toplam uzunluğu 2 bin 251 kilometreye ulaşırken gelecek yıl 2 bin 769 kilometre hedefleniyor. Demir yolunun yolcu payının bu yıl yüzde 5,77 ve 2026’da yüzde 5,93’e yükselmesi öngörülüyor. Hava yolunda ise bu yıl 244,8 milyon yolcu taşınması öngörülürken, gelecek yıl 255,9 milyona çıkarılması hedefleniyor. Karayolunda ise yolcuların konforu ve güvenliği için çalışmalar sürerken, bölünmüş yol ağının yıl sonuna kadar 30 bin 4 kilometre, 2026’da 30 bin 420 kilometre olması planlanıyor.
News
