Murcia bölgesinin banliyö hattında yaşanan kaza, bir haftada kayda geçen dördüncü demir yolu olayına dönüştü. Cartagena yakınlarında meydana gelen asıl kazada, şanslı şekilde sadece dört kişi hafif yaralandı; tren ise makinistin müdahalesiyle devrilmekten kurtuldu. Adif’in açıklamasına göre altyapı hattına sanayiye ait olmayan bir vincin girmesi, trafiğin geçici olarak durmasına yol açtı.
Bir haftada dört ayrı kaza yaşanması, bu bozulmanın ardında yatan nedenleri tartışmaya sevk ediyor. Toplam bilanço ise 67 ölüm ve en az 200 yaralı olarak veriliyor. Ancak bu tabloya daha önce Endülüs’teki hızlı tren kazasıyla art arda gelen üzücü gelişmeler eklenince, güvenlik endişeleri giderek büyüyor.
Geçen pazar yaşanan ve endişe veren hızlı tren çarpışmasında en az 43 kişinin hayatını kaybettiği bildirilmişti; olay sonrası üç gün ulusal yas ilan edildi. Ancak yasın hâlâ taze olduğu dönemde, iki ayrı olay daha gündeme geldi. Adamuz ile Gelida arasında gerçekleşen çarpışma trenlerin vagonlarının ağır hasar görmesine yol açtı ve ulaşım sistemi büyük ölçüde tahrip oldu. Aynı gün Barselona yakınlarında yoğun yağış nedeniyle bir istinat duvarı rayların üzerine düştü ve bir banliyö treni raydan çıktı. Bu olayda makinist hayatını kaybederken dört yolcu ağır yaralandı ve en az 40 yolcu hastaneye kaldırıldı. Ayrıca aynı gün Katalonya’da başka bir çarpışma daha kaydedildi.
Peş peşe gelen kazalar, greve götürdü Sonuçlar üzerine Türkiye’nin benzeriyle karşılaştırılamayacak kadar kritik bir durumda olan İspanya’da, SEMAF isimli en büyük makinistler sendikası üç günlük bir genel greve gitme çağrısı yaptı. Başlangıç tarihi olarak 9 Şubat gösterildi ve talep edilen ana başlıklar arasında güvenlik önlemlerinin güçlendirilmesi, altyapı güvenliğinden sorumlu personelin yargılanması ve cezalandırılması var. Ulaştırma Bakanı Oscar Puente ise hükümetin greve karşı düşüncesinin olumsuz olduğunu belirtti ve konunun dikkatle ele alınması gerektiğini ifade etti.
News
