Avrupa’nın önde gelen otomobil üreticileri, Donald Trump’ın gümrük vergilerini artırma planlarıyla karşı karşıya kalmanın ardından 8 milyar Euro’nun üzerinde ek maliyetle sarsıldı. Volkswagen, BMW ve diğer dev oyuncular bu yükü 2025 ile 2026’nın ilk aylarına kadar taşıyacak şekilde hissediyorlar.
Geçen yıl ABD, Avrupa araçlarına uygulanan vergileri %2,5’ten %27,5’e yükseltti. Sonrasında yapılan bir anlaşma ile oran %15’e düşürüldü, ancak şirketlerin maliyet baskısı azalmadı. Volkswagen Mali İşler Direktörü Arno Antlitz, yatırımcılara yönelik olarak: “Faaliyet ortamı önemli ölçüde kötüleşti ve bu yıl yaklaşık dört milyar Euro’luk ek maliyet bekliyoruz. Bu şartlarda sadece küçük tasarruf adımları yeterli değildir; iş modelimizi köklü şekilde yeniden kurgulamalıyız.” şeklinde konuştu.
TARİFE TEHDİDİ PİYASAYI SARSTI ABD Başkanı ise vergileri %25’e çıkarma tehdidinde bulunarak sektörü yeni bir krizin eşiğine getirdi. AB’nin ticaret anlaşması için Temmuz başına kadar bir takvim belirlediği bu süreçte, tehdidin gerçekleşmesi halinde Alman üreticiler 2026’da ek maliyetlerle karşı karşıya kalabilirler. Audi’nin Finans Müdürü Jürgen Rittersberger bu konuya ilişkin olarak: “Gümrük vergilerinde herhangi bir artış, Volkswagen grubunun üretiminden sorumlu olan on markadan biri olarak bizi doğrudan etkileyecektir.” açıklamasını yaptı. Şirketler maliyetleri dengelemek için fiyat artışlarına başvurmayı planlıyor, ancak bu durumun satışları olumsuz yönde etkileyebileceğine dair uyarılar da artıyor.
Sektör, Çin pazarındaki yoğun rekabet ve elektrikli araçlara geçiş maliyetleriyle zaten mücadele ederken, bu yeni vergi baskısı onların karlılığını daha da zorlayabilir. Avrupa’da en çok etkilenene grup ise 3,6 milyar Euro’luk faturayla Volkswagen olurken, onu 2,1 milyar Euro (BMW) ve 1,3 milyar Euro (Mercedes-Benz) takip ediyor. Stellantis için ise yaklaşık 1,2 milyar Euro’luk bir maliyet kaydı söz konusu.
AVRUPA’NIN ARABALARI ABD’YE TAŞINIRKEN üreticiler, vergi kaçınmanın bir yolu olarak ABD’de üretim tesisleri kurma ihtimalini değerlendiriyor. Audi’nin ABD pazarı için tasarladığı yeni üst sınıf SUV modeli Q9 için Bratislava’da üretildiği bilgisini unutmadan yapılan planlar, tüm sevkiyatların vergilendirileceğini gösteriyor. Şu aşamada ABD’de fabrika kurma fikri kesinleşmese de bu seçenek üzerinde çalışmalar sürüyor. BMW CEO’su Oliver Zipse ise Avrupa Birliği’nin yükümlülüklerini yerine getirirse ABD’de vergi avantajlarından yararlanma umutlarının korunması gerektiğini belirtiyor. Zipse şu ifadelerle toparladı: “Yeterli destek mevcut; ancak bu destek ancak AB’nin taahhütlerini yerine getirmesi halinde mümkün olur.”
News
